宁波海关打造海铁联运高水平物流引擎
据中国国门时报讯 近日，一列满载100标准箱太阳能光伏组件的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列缓缓驶入宁波舟山港穿山铁路港站，之后该批货物将装船出口至罗马尼亚、希腊等中东欧国家。据悉，2022年宁波集装箱海铁联运箱量累计完成超145万标准箱，同比增长超20%，创历史新高。
“宁波舟山港是义乌制造重要的‘出海口’，义乌每天有约220个集装箱通过海铁联运班列运输至宁波舟山港。”浙江双斯供应链管理有限公司总经理章炎枫说，这些出口商品享受到了义甬舟开放大通道、“第六港区”建设带来的一体化便利，货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，进一步提高了出口通关效率，降低了物流成本。
宁波海关所属大榭海关物流监管二科科长黄睿表示，为支持义乌港打造宁波舟山港“第六港区”，宁波海关联合杭州海关、宁波舟山港集团共同搭建“第六港区联网平台”，企业只需在“联网平台”进行线上办理，系统对从义乌港出发、经宁波舟山港出口的货物进行自动匹配放行，并将货物放行信息实时传输至宁波舟山港生产作业系统，方便企业办理预放行、预配载等口岸港务手续，享受出口货物“转关如转港”的便利。通过联网系统，货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，享受“视同运抵”的便利，大大节约了企业货物在进港前的堆存费，有效降低了物流成本，整体通关时间缩短2—3天。
同时，通过数字赋能不断提升口岸物流效率，实现物流数据自动校验、审核，实施出口转关作业无纸化和自动核销，提升海铁联运货物通关效率，将海铁联运打造成为推动高水平对外开放的重要物流引擎。
此外，为帮助宁波舟山港深入内陆腹地，宁波海关加强与内陆海关联系配合，推进口岸监管一体化，实现海关物流监管业务的无缝对接；依托海港优势，以东西双向班列通道为纽带，打造“中欧班列”+“海铁联运”运输新模式，保障国际物流链稳定畅通；针对内陆企业“用箱难”，为确保货物“进得来、出得去”，升级空箱无纸化申报放行平台，优化申报流程，对非布控查验的空箱，企业在线申报后可直接凭海关电子放行指令办理空箱提箱手续，实现“船到即放，即放即提”，进口空箱通关时间压缩70%，空箱周转时间缩短2天以上；实施海铁联运集装箱转场作业自动审放，大幅度缩短转场时间，助力海铁联运箱高效跨码头调运，海铁联运货物单箱运输时间平均减少15—20分钟，货物在港时间缩短为2—3天，平均每个集装箱节省费用约500元，全面助力海铁联运业务高质量发展。
截至目前，宁波海铁联运业务已辐射16个省（自治区、直辖市）、63个地级市，累计开通超100条海铁联运线路。
“宁波舟山港是义乌制造重要的‘出海口’，义乌每天有约220个集装箱通过海铁联运班列运输至宁波舟山港。”浙江双斯供应链管理有限公司总经理章炎枫说，这些出口商品享受到了义甬舟开放大通道、“第六港区”建设带来的一体化便利，货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，进一步提高了出口通关效率，降低了物流成本。
宁波海关所属大榭海关物流监管二科科长黄睿表示，为支持义乌港打造宁波舟山港“第六港区”，宁波海关联合杭州海关、宁波舟山港集团共同搭建“第六港区联网平台”，企业只需在“联网平台”进行线上办理，系统对从义乌港出发、经宁波舟山港出口的货物进行自动匹配放行，并将货物放行信息实时传输至宁波舟山港生产作业系统，方便企业办理预放行、预配载等口岸港务手续，享受出口货物“转关如转港”的便利。通过联网系统，货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，享受“视同运抵”的便利，大大节约了企业货物在进港前的堆存费，有效降低了物流成本，整体通关时间缩短2—3天。
同时，通过数字赋能不断提升口岸物流效率，实现物流数据自动校验、审核，实施出口转关作业无纸化和自动核销，提升海铁联运货物通关效率，将海铁联运打造成为推动高水平对外开放的重要物流引擎。
此外，为帮助宁波舟山港深入内陆腹地，宁波海关加强与内陆海关联系配合，推进口岸监管一体化，实现海关物流监管业务的无缝对接；依托海港优势，以东西双向班列通道为纽带，打造“中欧班列”+“海铁联运”运输新模式，保障国际物流链稳定畅通；针对内陆企业“用箱难”，为确保货物“进得来、出得去”，升级空箱无纸化申报放行平台，优化申报流程，对非布控查验的空箱，企业在线申报后可直接凭海关电子放行指令办理空箱提箱手续，实现“船到即放，即放即提”，进口空箱通关时间压缩70%，空箱周转时间缩短2天以上；实施海铁联运集装箱转场作业自动审放，大幅度缩短转场时间，助力海铁联运箱高效跨码头调运，海铁联运货物单箱运输时间平均减少15—20分钟，货物在港时间缩短为2—3天，平均每个集装箱节省费用约500元，全面助力海铁联运业务高质量发展。
截至目前，宁波海铁联运业务已辐射16个省（自治区、直辖市）、63个地级市，累计开通超100条海铁联运线路。