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“一港通”模式开启
衡阳出口货物所需物流时间缩短3至5天
据湖南日报讯(记者 黄婷婷)9月15日,衡阳华菱钢管有限公司生产的117吨石油管道用无缝钢管,从湖南衡阳红光铁路监管场所搭乘货运班列发往广州南沙港。该批货物在衡阳海关完成理货、报关、放行等手续,运抵南沙港后,可根据衡阳海关放行指令,直接装上轮船出口。这标志着湘粤非铁海联运衡阳集结中心至广州南沙港的“一港通”快速通关新模式顺利开行。
衡阳海关负责人介绍,在以往模式下,企业进出口货物,需对接两地海关办理通关手续,所需时间长、综合物流成本高。在“一港通”模式下,企业出口货物可在衡阳完成全部通关手续,货物经铁路运抵南沙港后便能直接装船出海。湖南红光物流有限公司相关负责人王剑介绍,新模式既节省物流成本,又能提高物流效率,整体物流时间缩短3至5天。
“一港通”业务将海港的关务服务延伸到内陆,为衡阳企业打造更便捷的“一站式”国际物流通道服务平台。近年来,衡阳通过湘粤非国际货运物流通道出口货物,帮出口企业降低运费30%,为企业快速抢占非洲、东南亚国际市场提供支持。今年前8月,衡阳湘粤非铁海联运共发运1412标箱、货值14559万元,同比分别增长260%、230%,实现衡阳至华南沿海港区常态化运输。
衡阳海关负责人介绍,在以往模式下,企业进出口货物,需对接两地海关办理通关手续,所需时间长、综合物流成本高。在“一港通”模式下,企业出口货物可在衡阳完成全部通关手续,货物经铁路运抵南沙港后便能直接装船出海。湖南红光物流有限公司相关负责人王剑介绍,新模式既节省物流成本,又能提高物流效率,整体物流时间缩短3至5天。
“一港通”业务将海港的关务服务延伸到内陆,为衡阳企业打造更便捷的“一站式”国际物流通道服务平台。近年来,衡阳通过湘粤非国际货运物流通道出口货物,帮出口企业降低运费30%,为企业快速抢占非洲、东南亚国际市场提供支持。今年前8月,衡阳湘粤非铁海联运共发运1412标箱、货值14559万元,同比分别增长260%、230%,实现衡阳至华南沿海港区常态化运输。