西部陆海新通道铁海联运班列跑出“加速度”

       据人民网电（王勇 温易松）10月26日17时17分，一列装载重庆地区生产的通用机械、化工产品等货物的西部陆海新通道铁海联运班列经重庆果园港鱼嘴站抵达广西钦州港东站，6小时后将在这里通过船舶转运至越南、印尼等东盟国家。据统计，今年以来截至10月26日，西部陆海新通道铁海联运班列货物发送量已突破70万标箱，同比增幅14.8%。
       在钦州铁路集装箱中心站货场内，集装箱层层码叠摆放整齐，龙门吊忙碌装车，机械轰鸣声此起彼伏。钦州港东站副站长赵坚仔细查看着运输组织情况，发出一道道指令，确保每个环节精准无误。
       “近期，南宁、百色的石料、柳州的水泥熟料等工业半成品集中到达出海，而来自墨西哥、西班牙、美国、沙特阿拉伯等国家的锌精矿、铜精矿、石油焦也明显增多，装卸车作业频次加大。10月24日车站装卸车达1002车，今年第6次刷新单日作业纪录。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。
       为有效应对铁海联运班列货物密集中转的情况，提升钦州港东站的运输效率，国铁南宁局沿海铁路公司协调中铁联集增派人手，保证港口作业区实现全部6台自动化门吊同步作业，提高整体作业效率，全力提升货位利用率和装卸效率。提前了解每班到达车流情况，协调调度部门根据站场股道运用情况、货场装卸进度，高质量编制班计划、调车作业计划，优化取送车作业流程，组织调车人员提前检查线路车辆，减少机车等待时间，保持车站每批取送作业时间压缩至60分钟，为新通道班列运输提供可靠的运力保障。
       截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类达980多种，运输范围辐射我国18个省区市的69个城市、138个铁路站点，通达全球120个国家和地区的473个港口。