修路惠民生 边城展新颜

       10月13日上午，在珲春市一小南侧的龙源街，一整套、七台体型庞大的沥青路面热再生修补车正在作业，原本老旧的沥青路面，仅30多分钟就重新变得崭新平坦，且与边上的路面无缝衔接。
        在施工现场记者看到，沥青路面热再生修补车在沥青路面上缓慢移动，利用热风加热技术加热路面……重新铺出一条黑亮崭新的路面。“珲春市区很多沥青路面已经达到了使用年限，出现了龟裂、凹陷、老化等情况，因为采用了新的技术，刚刚铺过的路段温度降至40度就能通车。”珲春市住建局相关工作人员告诉记者，近年来，热再生技术在养护工程中越来越受到青睐，这项技术节能、环保、减排，这是珲春市第二次采用更加成熟的热再生技术机械化修补沥青路面。所谓沥青路面就地热再生技术，即通过大型自动化一体作业机械对路面加热软化，以机械方式耙松路面旧料，依据检测报告添加一定数量的沥青、再生剂、新混合料或者骨料，然后进行搅拌，并将拌合形成的沥青混合料现场重新摊铺压实。
        据该机组负责人冷长青介绍，过去翻修路面需“人工+机器”，经历铣刨、翻松、运输等繁琐步骤，一般最快要两天才能完成，还会造成一定程度的资源浪费。热再生技术则能“一气呵成”，对原有的路面旧料100%原材料循环再利用，基本无扬尘、无噪音，在资源利用和节约成本的同时，对环境的污染也降到最低程度。
        出租车师傅杨宏君在一小南侧接活，不巧碰上了修路的热再生机组，他只好绕道商家门前通行。杨宏君说，出租车行业对道路特别敏感，今年积雪融化后，路面坑坑洼洼，开车特别烦心，就盼着早点修路，挣点“顺心”钱。虽然这趟活接得不是很方便，但杨宏君说：“没关系，只要以后路好了，这点不方便很值得。”
        5月份开始，珲春市住建局对全市16条主次干道进行了调查摸底，并对15000平方米破损严重的路面路基进行了维修。从7月23日起，对珲春街、森林山大路、口岸大路、文化路、新安路、龙源街6条城市主次干道、约31万平方米路面进行沥青热再生技术改造，预计10月18日改造完成。“今年原计划要修8条城市主次干道，受两次台风影响，只翻修了6条主次干道，剩余10条预计明年9月份全部完成。”珲春市住建局相关负责人介绍说。
        除了主次干道的重新铺设，珲春市对道路上的“小毛病”也进行了维修。记者从珲春市政设施管理中心获悉，从3月中旬开始，珲春市对破损的路面进行统计并列出维修养护计划。4月初对市区沥青路面的伸缩缝进行浇灌，5月初开始对路面坑槽及大面积破损进行修复，10月初，基本完成了今年全部的修补任务。经统计，今年完成了沥青路面伸缩缝浇灌30万延长米，修复了渤海大街、龙源街、沿河街、河南街、新安路、首善路、靖边路等30条主次干道沥青路面26000平方米。