“提前申报+船边直提” 监管模式扩大范围

       本报综合讯（吕进）日前，装载着湖北孝感矢崎汽车部件有限公司进口的一批汽车零部件的中日江海直航船舶靠泊武汉阳逻港后，在武汉新港海关关员监管下，码头工作人员将船舶上两个集装箱吊装到该企业等待的运输车辆上，随后被运离码头。这标志着武汉关区“提前申报+船边直提”业务首次应用于江海直航船舶。
       据了解，在“提前申报+船边直提”模式下，在进口货物抵港前，由其物流代理向海关提前申报一批汽车零部件进境，预约“船边直提”业务。待进口货物运抵码头，海关登临完成检验检疫手续后，企业可安排运输车辆到船边直接运走。该公司物流代理中汇运通（武汉）物流有限公司负责人员介绍，“提前申报+船边直提”模式不仅能实现港口提货作业的零延迟、零等待，还可为企业节约货物的在途时间，降低货物堆存成本。
       据了解，今年以来武汉海关推出多种通关模式“菜单”供企业选择，企业可自主选择口岸清关、转关、全国通关一体化、提前申报、两步申报、关区内一体化等多种模式，并可同时叠加“船边直提”“抵港直装”“铁水联运”等多种物流和运输方式。